- Fabrication : la poudre issue du mélange de carbure de tungstène et de cobalt est caractérisée par deux paramètres principaux : la quantité de cobalt et la granulométrie. Ces paramètres vont grandement influencer les propriétés mécaniques de la pièce fabriquée. Le cobalt, en forme de poudre, est mélangé avec le carbure de tungstène. Une fois la poudre pressée et mise en forme, la pièce est consolidée par la sintérisation. Elle est chauffée à une température comprise entre 1300°C et 1600°C. Le cobalt se liquéfie et se diffuse entre les particules de carbure de tungstène. Il agira comme liant entre les grains. Il existe deux types de sintérisation : sous vide et haute pression. L’élément compacté et chauffé est soumis à haute pression appliquée de façon homogène par l’intermédiaire d’un gaz inerte.
- Utilisation : une taille élevée des grains de carbures de tungstène et un pourcentage important de cobalt conféreront une résistance aux chocs élevée à la pièce. Chaque application doit être analysée afin de choisir la nuance de carbure de tungstène optimale qui offrira la meilleure résistance l’usure ainsi qu’une résistance aux chocs acceptable.
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